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: 铣刀Ta-c涂层

Ta-C涂层是一种无氢碳元素涂层，其sp³与sp²键的比值较高。与其他DLC涂层相比，ta-C膜层具有更高的硬度和抗温性能，并可显著降低摩擦系数。改善了发动机效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。对更佳燃油经济性和更少污染的推动，已将ta-C涂层应用在切削刀具和成形工具上。【详情】

: 刀类Ta-c涂层

Ta-C涂层是一种无氢碳元素涂层，其sp³与sp²键的比值较高。与其他DLC涂层相比，ta-C膜层具有更高的硬度和抗温性能，并可显著降低摩擦系数。改善了发动机效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。对更佳燃油经济性和更少污染的推动，已将ta-C涂层应用在切削刀具和成形工具上。【详情】

: 轮胎涂层

Ta-C涂层是一种无氢碳元素涂层，其sp³与sp²键的比值较高。与其他DLC涂层相比，ta-C膜层具有更高的硬度和抗温性能，并可显著降低摩擦系数。改善了发动机效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。对更佳燃油经济性和更少污染的推动，已将ta-C涂层应用在切削刀具和成形工具上。【详情】

: 轴承DLC镀膜

DLC涂层又称类金刚石涂层，硬度高(>HV1500)，干摩擦系数低(0.05-0.1)。是一种无油自润滑涂层。DLC涂层厚度可达到0.55um，故而不用担心会给尺寸带来麻烦，并以最新工艺使产品具有良好的润滑、散热（干式），使工件寿命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，从而降低生产成本。【详情】

: 汽车活塞环涂层

Ta-C涂层是一种无氢碳元素涂层，其sp³与sp²键的比值较高。与其他DLC涂层相比，ta-C膜层具有更高的硬度和抗温性能，并可显著降低摩擦系数。改善了发动机效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。对更佳燃油经济性和更少污染的推动，已将ta-C涂层应用在切削刀具和成形工具上。【详情】

: 半导体DLC涂层

DLC涂层又称类金刚石涂层，硬度高(>HV1500)，干摩擦系数低(0.05-0.1)。是一种无油自润滑涂层。DLC涂层厚度可达到0.55um，故而不用担心会给尺寸带来麻烦，并以最新工艺使产品具有良好的润滑、散热（干式），使工件寿命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，从而降低生产成本。【详情】

: 五金产品DLC类金刚石涂层

DLC涂层又称类金刚石涂层，硬度高(>HV1500)，干摩擦系数低(0.05-0.1)。是一种无油自润滑涂层。DLC涂层厚度可达到0.55um，故而不用担心会给尺寸带来麻烦，并以最新工艺使产品具有良好的润滑、散热（干式），使工件寿命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，从而降低生产成本。【详情】

: 模具类金刚石镀膜

DLC涂层又称类金刚石涂层，硬度高(>HV1500)，干摩擦系数低(0.05-0.1)。是一种无油自润滑涂层。DLC涂层厚度可达到0.55um，故而不用担心会给尺寸带来麻烦，并以最新工艺使产品具有良好的润滑、散热（干式），使工件寿命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，从而降低生产成本。【详情】

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